ついに電動が来た

昨日はショックのあまり、考えがまとまらず、いつにも増してちゃんとした文章が書けませんでした。
一日経って自分で読んでみると、リンク先を読まないとまったく理解できないほど
内容をはしょってしまっていますね。ご容赦ください。

今日は楽しい方の話にしましょう。
ちょっと前になりますが、シマノ、カンパ共にコンポーネントの新しいバージョンを発表しましたね。
シマノはシフトワイヤーをハンドルに沿わせるように仕様を変更、
カンパはレコード、コーラスを１１段にしたということで
今回は特に、目に見える劇的な進化があったといえると思います。

今度はさらに追い討ちとばかりに、シマノがついに電動デュラエースを来年の春、投入するようです。

新たなるステージへーDURA-ACE エレクトロニック　シフティングシステム

個人的には、カンパ１１段とともにホビー用としては必要ないように感じていますが、
６００ｋｍとかを越えるような超長距離ブルベに参加される方には、
最後の方では握力がなくなって、ギアチェンジすら辛いという話をお聞きしているので
朗報なのではないでしょうか？　あ、でもバッテリーはどれくらい保つんだ？
場合によっては予備をもってかないといけないかもしれませんね。

ギアチェンジ時にはモーター音がするという話なので、
ロードレースではいつにも増してアタックがばれる仕様のようです。
これってロードレースに使うのは、果たして有利なんでしょうか？