木津！

今日はまだ行ったことのなかった木津の終点へ。
朝はやっぱりちょっと遅めの１０時起き。なんやかやと準備して出発は１１時ごろ。

どこかの雑誌の今月号に、効率よく脂肪燃焼するサイクリングの方法みたいな記事が書かれていて、とりあえずそれを実践してみるのが今回の目的。やり方はしごく簡単で、まず準備運動がてら２０分ほど走り、体が温まったらケイデンス９０を維持して１５０～２００ｋｍほど・・・って何おぅ！出来るかぁ～～（T T)　とりあえず距離は置いといて他の点に気をつけて走る。ケイデンスを守るため、いつもより一段軽いギアを選択するも、ずっと９０を維持するのは結構きつい。維持というより死守といったほうが正しいかもｗ

紅葉！

どうも、こんばんは！
タイトル画像を変えてみたもののテンプレートと折り合いが付いてないですねｗ　おいおい修正していきます。

今回は昨日と今日の話題をいっぺんにお送りします。
（写真は昨日の嵐山で撮ったものです。）

走りたいっ！

どうも、こんばんは！

昨日、１０時半過ぎに家に付きケータイを確認するとGonさんから連絡があったらしく（何故か私は着信音にまったくといっていいほど気付かない）、折り返し電話してみると「明日、相談した結果中止な～。」とのこと。まぁ予報も雨で降水確率６０％とあっては仕方のないことと思い、その日予定していた準備もなにもほったからして寝ることに。

サイクルモード！

どうも、職場からこんにちは！
昨日はサイクルモードから帰ってまったりしてたらそのまま寝てしまいました（またかよ！）。というわけなので今日一日遅れでレポートです。
朝、Gonさんと１０時半に現地で待ち合わせするも、電車は私が思っていたより遅く１０分ほど遅れて到着。さっそく入ろうとインテックス大阪に向かうと、なにやら客層がおかしい？　どうやらニンテンドーの次世代機Wiiの体験会もすぐそこで催されていたらしく、ちょっと紛らわしかったw

で、なんやかやして入場。まずは適当に回ってアンカーで試乗。さすがに日本のメーカーだけあって小さいフレームを用意してあり、乗り心地は快適。ただひとつ不満だったのはコンポがせいぜい１０５くらいしかついていなかった事。ピナレロなんかパリカーボンFPを試乗に出してたゾ！

ここから会場でとった写真の紹介をば。まずはロードの王者、コルナゴ。
他のブースとはちょっと違って斜めになった展示台を使用して遠くからも見やすい工夫がされてました。上の写真は社長の結婚５０周年記念で作られた生産台数限定の逸品、その名も「Forever」。日本の企業じゃちょっと考えられない理由とデザインですが（w）えー、まあその、ごちそうさまということで。でもそこがイタリアらしくていい。少なくとも私は好きです。これ以前のヒマワリのやつとかｗ
うっ、休憩終わっちゃったW、続きは帰ってから書きます。

ただいまっ！ 続いては前回お目当てと言ってたＢＭＣ。現在世界で一種類しかないナノカーボンチューブのバイクです。残念ながら展示だけで乗れませんでしたｗ　シートチューブ、シートステー、トップチューブの継ぎ目がBMCらしい形でした（すいません、その写真撮るの忘れてました）。

これはTREKのカーボンバイク。ちょうど社員さんと思しき方が熱心にこのバイクの解説をしていました。それによると現在のTREKの技術力ならアルミ製のモノより長持ちするとの事。うーん、カーボンは数年するとヘタるという通説はデマなんでしょうか？　Ｇonさんのも７年モノと聞いてますし、そんなに心配することは無いのかもしれません。ユーロバイク派の私ですが、ちょっとアメリカ産を見直しました。あとこのバイクが履いてるボントレガーのホイールもかなりいいモノらしいです。ウチのにも履かせてみたいところですが、たぶんフレームの方が負けるなｗ

これは、・・・なんだっけ（おいっ）。確かアソスのブースにいっしょにあったのかな。
ＴＴバイクタイプのものですが超美麗シートクランプ。今年のモデルはシートポストまわりに特徴のあるものが多い気がします。

このあたりからちょっと変り種。これはなんとサーリーの一輪車。タイヤが半端じゃなく太くてゴツい。普通のより安定はするかもしれませんねｗ

これはリカンベントというタイプの自転車。日本で唯一リカンベントを専門に扱うLOROという店のオリジナルモデル。実をいうとロードを購入する前はこのタイプの自転車を買うつもりでいましたｗ　実物をまじまじと見たのはこれが初めてだったんですが、さすがにデカいです。タイヤは７００ｃですがコンポはマウンテン用のもの。なんとも不思議な感じの乗り物です。

これはドイツのＨＰＶ社が販売しているグラスホッパー。
形が形なのでロードにも負けない厳密なサイズ選びが必要で、これは私のような小さいのが乗れる数少ないモノのひとつ。まさにコレを買う気でしたｗ　まさかこんなところで実物を見られるとは思いませんでした。

本筋にもどって大人気メーカーピナレロ。なんだか見当たらないなぁとか思っていたらこんなドデカい壁で仕切ってました。このロゴだけで私の身長くらいの大きさがあるため、逆に近くでは気がつきにくいワナｗ

雑誌でさんざん見たとは思いますがモンテロＦＰ８。実物はやっぱりカッチョエーですよえぇ。ＴＴパイク独特のフォルムを更に斬新に変更してます。

モンテロのシートチューブの拡大。リアタイヤに沿って大きく湾曲してます。一番好みの別れるところだと思われますが、わたしはこういう冒険は大好きですｗ

最後はピナレロの兄弟ブランド、オペラ。実はピナレロより名前の響きとかほどよいマイナー感（失礼！）とかが好きだったりしますｗ　まぁモノはほどんど変わらないようなので完全に趣味の問題ですね。

FELTのカーボンバイク（デュラエース仕様）にも帰る直前に試乗するも、私は所詮まだ素人の域を出ていないらしく、ちょっと乗った程度では違いがわからない有様。　精進します。

この他に個人的にグッときたのがジャイアントブースにあったローラー台（自転車じゃないのかｗ）。他の人達が乗っている横で見ていたのですが、思っていたより遥かに静かで集合住宅でも問題なく使用できるレベルだと思います。仕事から帰ってきてから小一時間走ったり、雨の日でも乗れたりするわけです。これは辛抱たまらん！来月の給料の使い道は決まりですｗ

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前日！

どうも、こんばんは！

明日はいよいよサイクルモード２００６大阪です。
今週は仕事に追われて前売り券を買うのをすっかり忘れてました（Ｔ　Ｔ）　

今日も月に一度の土曜出勤でした。Ｇonさんも出勤していて「明日どうする？」といったような話をしていたのですが、そのなかで「ＴＲＥＫみたいな人気ブースは２時間待ちやで！」と言われて、自分が人ごみが苦手だったのを思い出しました。　自転車の魅力でこの危機を切り抜けられると信じたいところですｗ

私の目当てはＢＭＣのナノカーボンチューブでできたヤツ（名前忘れましたｗ）と冬用ウェア。　私に乗れるサイズがあるんだろうか？　ウェアの販売はあるのかな？　といろいろ微妙に心配です。　

恒例の賑わし画像。

これは枚方にある「奥の細道（勝手に命名ｗ）」。なんと幅が３０ｃｍくらいしかありません。よく舗装したなぁこんなのｗ

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