リカバリー？

寝てました。今日の昼まで・・・。
昨日は体調が回復していれば、Ｇｏｎさんと金閣寺まで行く予定でした。その前日の夜横になると、咳がとまらず日が昇るころまで眠れません。もちろん目が覚めて回復しているわけがありません。

ユーラスを試したいし、時期的に桜も見納めのはず。
走りたいのはやまやまですが、体調不良で無理して出ていって出先でダウンし同行者に迷惑をかけるなんて行為は、「オレ的！３０過ぎたオッサンがやっちゃいけないことベスト１０」に堂々ランクインしていますｗ　ここはGonさんには申し訳ないですがキャンセルするよりありません。
その旨の電話をかけると、「えぇ～、今から出ようと思ってたのに！」とのこと。まったくごもっともです。そこからずっと今日の昼までふとんの上でした。とはいえ呼吸器系の調子が悪いときは寝ているより起きているほうが楽なことが多いので、ほとんど座ってましたが・・・。

体調もだいぶマシになり、おそらくノドの奥にいる親玉さえ吐き出せばもう回復するはず。ところがこの親玉がしぶとい。ここがオレの居場所だとばかりに居座 り、出て行く気配はありません。ならば無理やり追い出すしかない！幸い、短い距離を流す程度なら問題ないので、リカバリー走に出ることにしました。有酸素 運動で血流、代謝を促進し、疲労物質、毒性物質を排出するのが目的です。

昨日、今日と走れることを想定してロードには既にユーラスを取り付けています。準備はほぼ必要なく、すぐさま走り出す。思い切り走れないので「劇的な違い」を感じることはできませんでしたが、二つほど気づいたことがあります。

１つめは乗り味がマイルドになったこと。これはこちらが剛性不足というわけではなく、前のアクシウムがmavicホイールの例にもれず、スポークテンショ ンが高く、剛性が高かったのでしょう。タイヤの空気圧をいつもよりパンパンにしたにも関わらず、地面からの突き上げが柔らかくなったのを感じました。これ は長距離を走るにはいい変化でしょう。

２つめは、バランスが若干悪くなったことｗ　これは自転車の最下部のパーツであるホイールが一気に軽量なものに変更されたため、相対的に重心が上 がったものでしょう。まぁ少し違和感として感じる程度で、いきなり手放しできなくなるほどではないので、ライディングスキルの向上にともなって扱いがそれ なりに難しいものになっていくのは悪いことではないでしょう。負荷をかければもっといろいろな違いがわかったのかもしれませんが、今回は回復のためですか ら、無理はしません。

枚方大橋手前のゴルフ場を抜ける坂を上がるために、フロントギアをインナーに落とそうと操作しましたが、さすが素人、調整を思い切りミスしており機 能しません(＝_＝;)　しかたなく押して歩くことに。土曜日に調整しようといじったときにワイヤーキャップも取れてしまったので、次回おとなしくプロ ショップへ持っていくことにしますｗ

そのあと枚方大橋を抜けてちょっと走ったところでなんと、あんのゆうさん、ちうりさん夫妻に遭遇！流れ橋まで走って帰ってきたとのことです。あんの ゆうさんは自転車ウェアでばっちり決まっており、ちうりさんは前回ご一緒したときと同じくカジュアルウェアでした。自転車ウェアで完全武装した人は見慣れ てないと見分けるのが困難なので、ちうりさんがいなかったらおそらく気づかなかったでしょうｗ　しばし会話したあとお別れし、ＣＲの終点まで走って折り返しました。

帰ってきて果たして回復できたかというとちょっと疑問ですが（ｗ）、ふとんの上で過ごすよりはよかったと思います。桜並木のなかをツーリングするのがロードを購入したときからの楽しみだったので少し残念ではありますが、来年以降の楽しみにとっておきましょう。

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